Sveiki,
Barška Fabia priekyje, vairuotojo pusėje. Važiuojant nelygiu keliu ir ypač sukant nedideliu greičiu.
Pakeista granata, stabilizatoriaus įvorės, amortizatoriai.
Čia sena problema, kuo toliau tuo labiau barška.
Meistriukas mano, kad gali buti atraminis amortizatoriaus guolis, arba "vairo kolonele". Keičiant priekinius amortizatorius, atraminiai guoliai buvo apžiurėti, nieko blogo nepastebeta.
Gal kas susidure? Gal kokiu ideju?
Barška Fabia priekyje, vairuotojo pusėje
Ket, 2013-07-11 09:51
#1
Barška Fabia priekyje, vairuotojo pusėje
o stabilizatoriaus trauke ar keitei?
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Jei stabilizatoriaus gumas keitei tokias kokios priklauso tai labai greitai vel pradeda
barsket nes gumos vieta buna padilus ir dazai nusilupe taip sumazeja diametras.
As buvau idejes 2mm mazesnes tai laiko daug ilgiau.
Octavia I 1,9TDI chip 97KW SLX
Octavia I FL L&K 1.9TDI 81KW
Jau buvo stabilizatoriu traukes keistos du kart. Dar keiciau ka tik keleivio puseje trauke. Jeigu trauke bloga meistriukas is kart pasako. Matyt problema, ne stabilizatoriaus traukeje. Vairuotojo puseje dar gera trauke. Ka tik pakeitem gumas (ivores) stabilizatoriu, nes del ju irgi barskejo. Ir granata keitem, nes garsas sukant panasus kaip i granatos sugedusios. Granata jau buvo laisvoka, bet ne joje problema matyt buvo.
Man tai itarimas, kad atraminis guolis. Nes tas garsas- lyg virsuje. Ir sukant vaira, tas atraminis irgi sukasi. Meistriukas paziurejo, sako nedreba, kai suki vietoje. Todel neisitikines, kad tai atraminis guolis. Matyt teks keisti ir tada ziureti. Tiesiog galvoju, kad kazkam bus panasiai - tai patvirtintu itarima.
Taip keiciau, jau antra karta. Po pirmo keitimo pralaike, gal puse metu. Dabar idejome kiek mazesnes. Bet barska ir toliau. Ne jose problema matyt. Taip pat ne sailentblokai, nes jie matosi, kai blogi.
Pas mane buvo juokinga problema kai kazkas barskejo priekyje ir viska paklibinus niekas nejudejo, rasta netycia, kad spyruokle nuluzus ir nuluzusi dalis ant to bliudelio nukritus ir tarska sau :)
Matyt ne spyruokle. Nes buvo keiciami truputi seniau amortizatoriai priekiniai, tai tikrai butu matyti.
Bildukas po kapotu apsigyveno. Ir barškina. :D
buvo ir man tie barskejimai, susinervinau ir pakeiciau visa desine puse: granata, sarnyra, atramini, amortikus stab trauke ir gumas... tada jau nebebarskejo :D
nuo 2016 Octavia II 2011 FL TDI 77kw>103kw
nuo 2007 iki dabar Fabia I 2000 sdi 47 kw
Aciu Vincui. Tai mėginsiu kita savaite, keisti atramini guoli. Parašysiu kokie rezultatai.
Viena pastaba. Anksciau po stabilizatoriu ivoriu pakeitimo, garsas zymiai sumazejo, bet nedingo. Po puses metu (iki 10tukst. km) vairuotojo puseje labiau nusidevejo ivore. Galimai toje puseje vyksta negeri dalykai, del ko labiau nusidevi ivore.
buvo ir man vairuotojo pusej, tai stab guma buvo kalta, nusipirkau siek tiek mazesne, vargais negalais ispraudziau, tai dabar net panemune varydamas per duobes nieko negirdziu tik amortiku dejavima su atsidusimais :D
nuo 2016 Octavia II 2011 FL TDI 77kw>103kw
nuo 2007 iki dabar Fabia I 2000 sdi 47 kw
Sveiki.
Taigi pakeiciau atrama ir atramini guoli abiem pusems. Rezultas- antra diena vazineju be "barskejimo". Panasu kad ir automobilis vaziuoja stabiliau, ne be taip jauciasi provezos.
Tiesa dar yra kazkoks vienkartinis, kartais "stukteleijimas" startuojant auto. Dar sunkant vaira kazkokie garsai kartais - gal kaip rase kazkas, gal pasukimo kampo daviklis durniuoja. Na cia bus nauja tema- dar pastebesiu tai.
Bet pagrindinis barskesys dingo, kaip traskejimas sukant vaira siek tiek vaziuojant. Taigi ne tik stabilizatoriu traukes ivores gumos kaltos buvo. Gal butu uzteke tik atramas pakeisti, bet nerizikavau - pakeiciau ir atraminius guolius.
svarbu dingo pasalinis garas, kuris vare i nevilti :D o del to pirmo barkstelejimo startuojant, turiu ideja, nes ir pas mane taip buvo,po kapotu slepiasi tas dalykas greiciausiai, na bet cia kaip sakei kitai temai :)
nuo 2016 Octavia II 2011 FL TDI 77kw>103kw
nuo 2007 iki dabar Fabia I 2000 sdi 47 kw
Labai gaila pranesti, kad "barskejimas" vel atsirado. Dar kuri laika nenorejau jo girdeti, bet teko susitaikyti su tuo. Dabar tas "barskejimas"netgi sustiprejo. :( . Taigi atramos ir atramos guoliai nekalti del to. Bet nesigailiu, kad pakeiciau- kaip rasiau auto tapo stabilesnis ir netgi gal benzino sanaudos pamazejo.
Kol kas Egis73 teisiausias apsigyveno "Bildukas". Taigi vaziuokleje praktiskai viskas pakeista. Pradejau galvoti, kad kazkas cia su vairo stiprintuvu negerai. Radau aprasyma(.pdf neleidzia ikelti) vairo stiprintuvo rusu kalboj.
Patikrinau hidraulinio skyscio lygi- maziau negu min- su karstu varikliu. Aprasyme parasyta, kad kai saltas turi buti min, kai karstas tarp min ir max. Opa. Galbut cia bildukas isitaise? Gal kai truksta tepalo - galingas hidraulinio skyscio variklis dirba smugiais (gal is cia atsirado savoka hidraulinis smugis...).
Dabar reikia surasti tinkamo hidraulinio skyscio vairo stiprintuvui. Aisku, kad jeigu jis dingsta is sistemos gal ir negerai. Bet per 9metus 1 kart papilt gal ir nesunku.
Gal kas zino tinkama skysti ir kur pirko? Skaiciau, kad jau nemazai forumieciu papilde ta skysti.
Taigi visiems turbut verta pasitikrinti stiprintuvo skyscio lygi. Mano auto radau tarp akumuliatoriaus ir faros -zalias kamstukas. Jis stipriai uzsuktas. Bet stipriau pasukus atsisuka. Ant pacio dangtelio yra lygio matuoklis- ant jo ir matosi koks lygis.
Kai papildysiu- parasysiu ar "Bildukas" dings.
Dar paskaitinejau foruma- tai Tonis rase, kad reikia skyscio kaip kamstelio spalva.
http://www.skodaklubas.lt/forum/octavia/skoda-octavia-1999m-vairo-stiprintuvo-skystis
Taigi nusipirkau lukoile kazkoki amerikietiska vairo stipr. skysti, papildziau ir ..... stebuklas neivyko :( .
Man irgi garsas yra, bet reikia ziureti, gal tai bus tik stabules, tikiuosi...
Skoda Fabia 2000m.- 1,4 16V
- 100 AG
- 1,9 TDI
- 100 AG
Skoda Fabia 2001m.
Galbūt ir norėčiau užbaigti šia temą. Turbūt viso to kaltininkas buvo, nekokybiškas naujas stabilizatoriaus laikiklis (trauke-berods VIKA gamintojas). Kažkas minėjo, kad ji gali būti kalta. Bet kadangi jau buvo keista- tai labai jos ir netikrinome. Kažkaip vienas meistriukas, kai pasiskundžiu, kad barška, pajudino su dviem pirštais- ji judėjo. Po pakeitimo "barškejimas" pagaliau dingo jau menesi. Taip pat ir sukant i kairę dingo klanksejimas (panašiai kaip granata).
Taigi su detalėmis gaunasi "skupus moka dvigubai".
Pratesiu "barskejimu" tema. Nebuvo kada parasyti. Bet ,kai restauravo vairo kolonele maniskei Fabia, tai keite ir ir abu vairo antgalius. Todel veliau pastebejau, kad dingo "barkstelejimas" kai kampu uzvaziuodavau ant pakilimo i kiemo keliuka arba kokios parduotuves aikstele. Taip pat patepe vairo traukes sarnyra, nes kai buvo suplysusi guma koloneles, tai gavo dregmes ir todel sukant vaira girgzdejo. Bet pastebejau, kad tik uzvedus ir pradejus vaziuoti kazkoks keistas garsas, lyg "spyruokle" kazkokia suvibruotu (tnnn).
Jeigu jau tema apie barškėjimą, tai "pabarškėsiu" ir aš.
Škoda Fabia 2007 m. 1,4 l benzinas, 59 kw. Pajudant iš vietos, atsiranda trumpas metalo garsas. Tik pajudant iš vietos. Iš kabinos atrodo, kad garso šaltinis yra priekyje apatinėje dalyje ir labiau į išorė (maždaug po valstybiniu nr :)).Kitais atvejais - nei staigiai stabdant, nei per jokias duobes važiuojant - to garso nėra. Iš proto dar nevaro, bet surasti norisi. Nors, tokie pašaliniai garsai dažniausiai surandami atsitiktinai.
Ir į darbą ir į sodą,...
galima spelioti iki soties, kol nepziuresi kas apacioje barsketi gali tol nesuzinosi
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Idomu kokia sankaba pas ji. Gal ji?
gali buti ir variklio pagalve, nepamenu kur ji stovi
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
arba pagalve apatine, arba duslikas lieciasi su apsaugine skarda, kai susikrato uzkurimo metu
nuo 2016 Octavia II 2011 FL TDI 77kw>103kw
nuo 2007 iki dabar Fabia I 2000 sdi 47 kw