Auto gale, iš apačios, prie galinio tilto, stovi stbdžių reguliatorius. Kiek išsiaiškinau, jis dažnai gaudo orą ir būna prastesni stabdžiai. Aš jį išmečiau lauk, o vamzdelius sujungiau tarpusavį. Dabar stabdo priekis ir galas 50/50. Plyginus kaip buvo anksčiau, tai skiriasi labai. Stabdžio pedalas daug tvirtesnis ir stabdžiai super :
Galinių stabdžių reguliatoriaus išėmimas, Octavia I
Pen, 2011-04-15 11:46
#1
Galinių stabdžių reguliatoriaus išėmimas, Octavia I
o kaip del tech apziuros? man rodos per apziura yra tikrinamas stabdziu efetyvumas ir pan. ir ten yra tam tikri rodykliai (tik nezinau ar jie yra bendri visoms masinoms ar pagal modeli automobilio ismetami), ar ne bus taip kad priekiniu stabdymas per mazo efektyvumo?
Kaip su savo esama masina variau, buvo prasti galiniai, teko perrinkineti suportus, mankstinti kreipianciasiais ir pan., tai va, ant stendo tikrai galiniu ir priekiniu efektyvumas buvo skirtingas, bet ten atitiko kazkokiems rodykliams. Gal yra kas placiau sia tema zino :)
Nemanau, kad per technikinę bus problemų jei stbdžiai bus geri. Kiek pamenu, tai ta varlė senų audinių liga. Jas išimdavo ir viskas susitvarkydavo.
patikslinsiu- cia ne varle, o stabdziu reguliatoriu ismeteme, jis procentaliai poaskirsto stabdymo jega priekyje ir gale, dabar stabdziai veikia 50:50 priekis su galu. Ju bedos, kad nuo senatves pradeda i sitema siurbti ora ir stabdziai dingineja.
Del TA- stabdzius juk ne visu 4 ratu tikrina, o stabdymo efektyvuma toje pacioje asyje (2 ratai), pradziai priekiniai, po to galiniai, tad reguliatoriaus isemimas jokios itakos TA praejimui neturi.
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Aha, ir as norejau del technikines ta pati pasisakyti...:)
broliai saunuoliai
Bet kas pavaziaves su mano Astra, pasakytu, kad nera visai stabdziu ;) bet TA eina dainuodama :) Ji nuo gimimo tokia, be stabdziu skaitosi :D Taip, kad jie ten labai idomiai tuos stabdzius tikrina apziurose :)
Ex: Škoda Octavia '99 66kW