Ryte dar veike o dabar jau nebe, lyg ir ijungus degima bando sujudint bet vos sukliba ir toliau nekrust, saugikliai visi geri kuri rele atsakinga tai neina patikrint, jei sukliba tai tikiuosi kad variklis nenudvese, valytuvu svirtele manau veikia nes vandeni tai puskia ir borto kompas veikia nuo mygtuku. Pahelpinkit.
OCTAVIA II 2005 1.9 TDI 77 kw
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 1K0 937 049 N HW: 1K0 937 049 N*
Component: Bordnetz-SG H34 0803
Revision: 00H34000 Serial number: 00000001448615
Coding: 41080E020004140000110D000000000000087F075C
Shop #: WSC 73430 790 00000
Part No: 1Z1 955 119 A
Component: Wischer SK351 012 0401
Coding: 00065525
Shop #: WSC 73430
Component: Fehler Lin-Slave 02
4 Faults Found:
02071 - Local Databus
004 - No Signal/Communication
00059 - Terminal 30 for Interior Lighting
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
02383 - Windshield Wiper Motor Function Restricted due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
00153 - Windshield Wiper Motor; Driver Side (V216)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 E HW: 1K0 907 951
Component: Gateway H09 0110
Revision: 09 Serial number: 2700104C050C9B
Coding: 3D3F0340071302
Shop #: WSC 73430 790 00000
1 Fault Found:
01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 48
Mileage: 259329 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 15:56:32
-------------------------------------------------------------------------------
Mechanizmas neužpuvęs?
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Sako antrom jau isspresta ta problema
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Gal kas zino kuri rele atsakinga uz valytuvu darba?
Svx.. Nesu didelis ETKA žinovas, kol kas mokausi...tai tokį paveiksliuką ištraukiau pagal tavo mašiną...ETKA rašo, kad 10 Nr. (control unit for wiper/washing automatic intervals - be lietaus sensoriaus). Tik ant paveiksliuko ji šiek tiek kitokios formos, negu realiai atrodo...Tai vat suvedus jo kodą, tokią relę ir keičiau savo senai Octai, atrodo kairėje vairuotojo pusėje po panele...Nors man Nr. 35 daug labiau panašus į tą relę kur keičiau, bet ETKA kažkodėl apie 35 rašo Uknown part ir jokio numerio neduoda...
Nr. 10 senesnis numeris 4BO955531E. Paskui ją pakeitė naujesnis numeris 4B0955531C, kaina apie 45 eur. oficialiai. Suvedus šiuos numerius kaip ir meta valytuvų reles, ir vizualiai jos į Nr. 35 panašios...
Gal dar kas tiksliau pakomentuos.
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Bet dabar idomu ar rele. Nes itampa iki valytuvu varikliuko ateina bet ji pastovi ir nuo valytuvu svirteles junginejimo nekinta. Kurioj vietoj po panele randasi ta rele? Gal dar kas zino kaip patikrint rele ar ji veikia? Zinau kad kazkaip su testeriu galima :-)
Tai jei įtampa ateina pastovi ir laikosi, kaip tik sakyčiau, kad relė neveikia, na bet tada valytuvai turėtų vistiek veikti...bet nesu elektrikas, tai galiu klysti...relė stovi tai sakau, kairėje pusėje nusiardai panelės apačią (ten toks kaip skydas nusiima prie pedalų, keli varžtai laiko)...
Jei tik relę patikrinti, tai paprašai kieno nors, kad tau ištrauktų savo, greitai įsidedi ir pasižiūri, koks efektas...jei normaliai veikia - priežastis aiški...o ta pati relė greičiausiai stovės pas panašių metų VW, Seat, Audi, Skoda - taip kad donorų daug, visi laužynai jų turės pabandymui...Ta relė vienintelė ten bus stačiakampio formos, visos kitos tokios kaip kubikai...
Bet visa esmė, kad sakai, jog įtampa ateina, tik ji nekinta...tai jei relė neveiktų, tai valytuvai turbūt vistiek turėtų veikti, ta prasme kažkiek braukyti...Nors branco sako, kad valytuvų ašelių užrudijimo problema II Octoje lyg ir išspręsta, bet neatmeščiau ir to varianto...Norint patikrinti, nusiimi plastmasę prie lango apačios, ir nuo valytuvo mechanizmo atjungi tokius skersinius, kurie tvirtinasi prie variklio - žodžiu esmė - pažiūrėti, ar pats variklis valytuvų sukasi ir veikia...jeigu sukasi, vadinasi ašelės užrūdiję (arba viena iš jų)...jei šitas atvejis, tai gal dėl to ir klaidą kažkokią metu UNDERVOLTAGE, kad variklis po įtampa o nesisuka...nu čia mano spėjimai :)
Daugiau čia: http://www.skodaklubas.lt/forum/pasidaryk-pats/valytuvu-mechanizmo-remontas
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Zinokit kiekviena rele savaip durniuoja, tikrai nemanau, kad mechanizme beda. Waidulis gerai sako, paimi gera rele ir pabandai.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Rašiau, nes man 2005 m. Touranui buvo užpuvę, o simptomai panašūs. Kai padedi su rankom, tai sukiojasi, o taip pastringa.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Kai uzpuna, tai greit, per 10 min ir sustoja. Aisku pries tai pora dienu paleteja ju darbas. Is tikro esme ne mechanizme, bet vandens nubegime, Octoje ir guoli 4 jie tiesiai ant vandens nubegimo pakabinti. Per 4 metus 2 kartus tvarkiau.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Prajudint bandziau nejuda nei kiek. O kadangi strigimu kaip ir nebuvo tai nemanau kad uzpuvo.
Strigimu bent pas mane ir nebuvo...jie dirbo dirbo, tada siek tiek leciau pradejo dirbti, ir staiga visai nustojo veikti...
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Sndn surasta po panele ir patikrinta rele, su ja viskas gerai siganalas praeina, ryt bandysiu ardyt ir keist mechanizma :-(
Beda rasta. Sudege valytuvu variklio schema. Nupirktas kitas variklis bet cia bedos nesibaige del neaiskiu priezasciu teko atvest papildoma pliusa kad pilnai funkcionuotu kitas variklis bedos priezastis nerasta nes visi laidai tvarkoj rele tvarkoj ir dar kartais siuo atveju grybauja komforto blokas bet ir jis bandytas pakeist nauju bet esme nejame. Taigi pajungtas naujas variklis suteptas valytuvu mechanizmas ir atveztas papildomas pliusas i varikliuka ir jam pajungtas papildomas saugiklis apsisaugant nuo nenumatytu bedu. Beje jei kam prireiktu valytuvu rele yra po vairu paslepta po panele cia bent jau antros kartos octoj :-)
Nezinau kaip ten antroje Octoje, bet pirmoje skirtingi varikliukai eina ir viename matesi, kad per mazai laidu fiskeje ir ji pati truputi kitokia. Todel dejau sena, gal ir cia kazkas panasaus
Ex: Škoda Octavia '99 66kW