Dyzelis per šalčius

tamas bandyk skambint, manau nespeja jis vienas

Naujokai, o 400W su zvakem nesusizadina :)))) Jei skaitai, tai skaityk iki galo, benzams reikia mirkseti :))

Siandien moteris kuresi is ryto, tai budejau su atsarginiu akumu prie lango :)))) bet praktiskai s pol oborota, be jokiu pasispardymu uzsikure :))

-18.5 vedesi is puses apsukimo (naujas akumas ir naujos pakaitinimo zvakes) tik s...na iskarto gesdavo ;-(
galiausiai uzsikuriau ir ...;-)

ryte -19, be problemu abi masinos uzsikure

As vakar po darbo kolegas su savo grabeliu uzkurinejau, netgi benzai nesikure :) Imesiu kada foto savo zieminio komplektelio foto, kuris dabar masinoje vazineja, jau ne viena is bedos trauke :))

Kur jus tokias temperaturas matot? :))) as jau antra savaite ryte, maziau negu -18 nematau, siandien - 18, vakar -19. Delfis su Lrytu vakar visa diena rode 21-22 salcio.
Robke, tu gal isnesk termometra i lauka :)))

Jo, vakar ir pas mane rode -19, atsisedau pas bendradarbi i masina ir ten rode -19, sian pasiziurejau tai -15 rode bet vejas didelis.

Tai kapota nusukineji kiekviena vakara, Robke :)))) Va, uzvaziuokit su Naujoku pas mani kada nors, tada suprasit ka reiskia ziema uzsikurti masina ir da puse kaimo uzkurti su ta pacia :)))

Na, prisipažinkit, kas neužsikūrėt. :)
Mano užsikūrė normaliai - beveik puikiai. Tik rankinis užstrigo dar vakar.

Šendiena -17,5, užsikūrė, tik durų spyna su fenu reikėjo atšyldit, nes nefiksavo durų.

Ryte Siauliuse -19, vietomis -20, pakaitinau viena syki zvakes (niekada nekaitinu daugiau kartu) is poros apvertimu uzsikure puikiai, pravaziavus 9km miesto rezimu, darbine temperatura pasieke apie 85 laipsnius, vakar, kai ryte buvo -14 darbine temperatura gan greitai buvo pasiekta 90laipsniu. Beje, masina birbinama tik kol langus nugrandau +-5min.
Ir visa laime didelis aciu ASR sistemai, kitaip butu visiska zhopa, keliai jau antra diena nebarstyti mieste, aisku ASR ne ESP bet geriau nei nieko.

mano kazkoks silpnas akumas, originalas nuo 2011m, mazas toks, fabijoj galingesnis stovi. Italijos rinkai masina tai tikriausiai todel. Reiks siandien su testeriu pasitikrint ka ten rodo jis dar...

55 jei gerai pamenu..... liudnas reikalas, bet vakar dar uzkuriau, matysiu kas ryt bus ryte :D

Priekio apsauga ir pas mane is lenkeliu parsisiunciau, bet dengia tik virsutines groteles, bamperio anga lieka atvira.

Vincai, turėtų būti stipresnis akumas, kaip 1,6 dyzeliukui tai tikrai mažokas 55Ah.

Prieki bandžiau glušint, bet kartu ir interkuleris užsideda. Mašina buka pasidaro. Kai ankščiau kuleriai budavo prie priešrukiniu angu, tai gali radiatoriu drasiai dengt, dabar viskas stovi kartu. Nepramuša toks dalykas. :/D

dyzelis tai nieko, bet va kelione i darba apsunko kai vidury kelio užšąlo antifryzas šiandien :D turejau krūva problemų

Apsileidimas tiesiog, kai prie -20 uzsala antifryzas.

Na man buvo įdomiau. :)) Šeštadienį ryte neužkūriau Octavios II. Iš pradžių net nesuko starteris, po to po kokio 9 bandymo sujudėjo ir starteris... bet akumuliatorius buvo per daug išsikrovęs. Tai pastovėjo akumuliatorius kambary gal 5 valandas ir tada įdėjęs jau užkūriau nesunkiai. :) Džiugu, kad starteris parodė ragus, nes remontą jau reikėjo padaryt prieš 4 metus, lupsim lauk ir vešim perrinkt.

Kurėsi be problemu mano octa II kol per didziusius salcius neoastovėjo pora dienų neliesta, duota prikurkė užvesta, akumas pakrautas ir toliau sėkmingai važinėjama, nors įtariu paskutinė žiema šiam akūmui nes jau 7 metai jį eksploatuoju, akūmas moll firmos tai labaiaš juo patenkintas , filtrą visada prieš šalčius pasikeičiu tai su kuru bėdų nekyla o ir kuras tik iš degalinės. :-) Beje kažkaip pasikeitus termostatą dingo bėdos su ilgu variklio šilimu, jokių dangtelių niekada nededu, net su šaltu varikliu tik išvažiavus į trasą jau po 1- 2 km šiltą orą į saloną pučia o sakyčiau po kokių š km jau 90 laipsnių rodo nesvarbu ar net lauke -25. Aišku dar keičiant termostatą pakeistas ir aušinimo skystis, gal tas irgi padėjo. Vat tik viena bėda yra su dyzeliais kurią pastebėjau, tai kai iš trasos įvažiuoji į miestą ir toliau saloną šildai, tai darbinė temperatūra krenta. Gal kas rado kokį sprendimo būdą šiai bėdai, nes tarkim benzinui tai įtakos neduoda.

reiks ir man pasikeisti, sunkiai syla octavia ir greitai pradeda kristi